大众高级?日系省油?我就想买台家用车该怎么买?

时间:2019-07-09 来源:www.imagesery.com

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大众高级,日本部门,韩国,高性价比和美国汽车都很稳固。我相信每个人都听说过汽车公司的这些特征。在购买汽车时,通常会根据这些特征来判断这些汽车公司的汽车。它是否正确?适用于汽车公司所有车型的汽车公司有哪些特点?不是那么简单,让我们来看看教授说的话。

公众如何进步?

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市场上有这么多汽车公司,为什么公众看起来特别“先进”?事实上,这可以归因于历史原因。作为中国最早的合资汽车公司,大众汽车已经在中国运营了30多年。在物质匮乏的时代,捷达,桑塔纳(参数图片)是财富的象征,象征着人们致富的美好愿景。改革开放使中国人民越来越富裕。各种品牌的汽车已进入数千个家庭。虽然品牌竞争越来越激烈,但公众一直在电力系统/底盘中引领汽车的发展,因此人们在公众面前。评价是“高级”一词。

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“先进”这个词可以分散到所有大众车型吗?以我们最熟悉的捷达为例。一辆70,000辆汽车与先进的传感器无关。但事实上,相比同级别的其他品牌,捷达在滤波方面确实更好,NVH,我不知道这是不是很高?

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从Jetta(参数图片)到LaVida(参数图片),汽车的级别越高,“先进”感越高,内饰工艺,座椅舒适性,悬架调节显着增加。不过,普通人应该考虑一下这款车,配置的车型比较简单,驾驶风格太沉闷,捷达觉得动力不够,1.4T LaVida双离合器比日本人更难控制顺畅,所以买车的时候应该考虑一下。

日本汽车不仅省油,而且还有什么

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一目了然地看一下发动机舱

似乎没有日本汽车没有燃油效率。日本的小国丧偶,资源相对有限。因此,从一开始发动机设计的方向就是高效的。日本汽车发动机舱的布局相对简单。汽车修理工将修理所有日本汽车,但不一定修理某辆德国汽车。

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燃油经济性的结果是它在动力方面是不可持续的。也许你会说有像Fit这样的超级跑步?事实上,你会发现几乎所有的日本汽车动力调整都处于激动之中。一开始,有一点油门,非常匆忙,但80Km/h后很难加速。动力储备不足。

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最严重的是日本人造车喜欢做减法,比如Fit发动机更好,那么它的底盘/NVH等方面都很一般(负数),如果你的纸张数不胜数,你会发现原装日本的优点汽车的缺点加起来只有一个。卡罗拉,这样一个畅销的模型,不能跳出这个法则,除了它的指标优于拟合,至少是平衡的积极。

自住,韩国制度的特点不保证

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索纳塔8当时很神奇

这家韩国公司的成本效益首先来自索纳塔。要知道,当索纳塔进入中国时,日本前三名已经稳定并站在B级车市场的顶端。在Sonata上市后,它的价值高于其他线路。这种配置,低廉的价格已经收获了大量消费者。从那以后,领先者/ix35/K5等韩式车也跟风,主要性价比。

然而,过去两年韩国汽车的日子并不好。除了政治因素的影响外,它不再明显与韩国汽车的高性价比有关。现在,当我们提出价格/性能比时,我们都会想到我们的国产汽车。虽然国内生产的汽车和韩国汽车在各个方面仍有一定距离,但国产汽车的兴起无疑将使韩国汽车市场分化。

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当然,IX35等韩国领先汽车值得每个人购买。口碑长期保持稳定,燃油经济性几乎与日本人相同。还有相对较大的折扣。

为什么美国只被黑了?

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美国汽车真的想不出任何好的功能,说这是一匹大马,但这是十年前的话题。现在我们正在推动小位移,每个人的力量参数都是相似的。即使是“油虎”帽子也不能在美国前线佩戴,现在美国汽车越来越重视油耗,而且排量越来越小,油耗也越来越低。

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那么美国汽车的特点是什么?如果你驾驶一辆美国制造的汽车,如蒙迪欧/Encore,你会发现,与一辆天堂和一辆地下的日本汽车相比,其内饰所用的材料成本太高。此外,美式车的底盘相对坚固,高速的优势尤为明显。美式汽车无疑更安全。

坚固的底盘意味着汽车很重,而且油耗相对较高。为什么中国人只关心油耗?除了经济是影响因素的一部分之外,工具车是主要原因。如果您将汽车用作工具,您自然无法驾驶。该教授认为,汽车公司可以在燃油经济性方面制造汽车,但他们不能失去自己的优势。当所有汽车都具有燃油经济性的特点时,汽车真的只是一种工具。

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教授认为时代在变,汽车公司正在发生变化。并非所有汽车公司都能保持前几年的特点。一些汽车公司越来越受欢迎,有些汽车公司是独一无二的。了解消费者的需求非常重要,例如日本人坚持使用节能汽车。当你买车时,你的朋友不应该被这些所谓的功能所偏见。考虑到你自己的一面,你会知道哪种车适合你。